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Der CMT Spitzendruckindikator ist ein einfacher, schneller und kostengünstiger Weg für die Instanthaltung von Dieselmotoren. Es misst den maximalen Zündungsdruck und den Kompressionsdruck in 2-Takt oder 4-Takt Motoren. Der Indikator hilft zudem den perfekten Zylinderabgleich des Motors zu finden um das Optimum aus dem Motor und Kraftstoff herauszubekommen. Bei ausgehängter Einspritzpumpe lassen sich blow bys der brennraumumschließenden Bauteile diagnostizieren.

Der Peak Pressure Indicator ist eine CMT Eigenentwicklung, in die die auch die maritime Erfahrung unserer Ingenieure eingeflossen ist. Genauigkeit, simple Bedienung und Sicherheit für den Anwender waren dabei weitere Vorgaben. So wurden in die Manometer Sicherheitsglas verbaut und das Gehäuse hat vom Anwender abgewandte Sicherheitseinrichtungen die im im Fall von erheblichen Überdruck ansprechen, um nur 2 der Sicherheitsfeatures zu nennen. Jedes bei CMT gefertigte Gerät wurde unter ISO 9001 Standards geprüft und kalibriert und wird entsprechend zertifiziert.

 

  • zur Optimierung der Motoreffizienz
  • zur Vorbeugung von Unwuchten im Motor
  • zum Entdecken von Lecks
  • zur Vorbeugung von unkontrollierten Vibrationen
  • zum Schutz vor Energieverlust
  • Hohe Flexibilität dank einem Messbereich von 50 bis 300 bar
  • Hohe Genauigkeit bei jeder Geschwindigkeit und in jedem Druckbereich
  • einfache Bedienung
  • Robust gebaut für wenig Pflege
  • Stahlmanometer zum Schutz im Gehäuse
  • Made in Germany

 

Order CodeProductRange
DPA-CT-00140 Peak Pressure Indicator 140 0-140 bar  
DPA-CT-00180 Peak Pressure Indicator 180 0-180 bar
DPA-CT-00220 Peak Pressure Indicator 220 0-220 bar
DPA-CT-00250 Peak Pressure Indicator 250 0-250 bar
DPA-CT-02000 Peak Pressure Indicator 2000 0-150 bar
0-2000 Psi
DPA-CT-03000 Peak Pressure Indicator 3000 0-225 bar
0-3000 Psi
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