Die Norshipping 2021 findet nächstes Jahr vom 1. bis 4. Juni in Oslo statt.
CMT nimmt erneut an dieser Messe teil, um alle Neuigkeiten unserer Produkte sowie unserer bewehrten Klassiker zu präsentieren.
Die Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig Holstein GmbH (WTSH) fördert die Teilnahme der CM Technologies GmbH an der Norshipping 2021 in Oslo. 

 

 

Innovativ durch Forschung 2016 SMALL

CM Technologies wurde erneut von "Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft e.V." geehrt und hat die Auszeichnung Innovativ durch Forschung auch für 2020-2021 erhalten.

CMT bemüht sich stehts durch aktuelle Projekte den Markt der Instandhaltung voranzutreiben. Deswegen freuen wir uns, dass unsere harte Arbeit anerkannt wird.

CMT arbeitet derzeit an einem Projekt zur Früherkennung von Motorschäden.
Während des Betriebs kann Abrieb durch nicht geschmierten Metallkontakt schnell zu einem großen Problem mit großen finanziellen Schäden führen. Berichte aus der Industrie deuten darauf hin, dass die Anzahl solcher Vorfälle mit der Verwendung der neuen schwefelarmen Kraftstoffe stark zunehmen kann. In Zusammenarbeit mit MAN hat Paul Gunton einen interessanten Artikel für Shipinsight zu diesem Thema veröffentlicht. MAN stellte fest, dass Motoren, die neue Kraftstoffe mit 0,5% Schwefel verwenden, vermehrt Abrieb aufweisen.

Da die Schifffahrtsindustrie dieses Problem angehen muss, arbeiten wir an einer technischen Lösung zur Erkennung solcher Ereignisse. Wir suchen derzeit nach Testpartnern aus der Marineindustrie und begrüßen jeden, der sich mit uns in Verbindung setzt.
Wenn Sie daran interessiert sind, einer unserer Projektpartner zu werden, wenden Sie sich bitte an unsere technischen Abteilung.

Die Maintenance 2020 in Dortmund stellte dieses Jahr einen neuen Besucherrekord auf. An dem 12. und 13. Februar 2020 strömten mehr als 5700 Besucher auf die Leitmesse für industrielle Instandhaltung. Das ist eine Steigerung von 6% zum Vorjahr.

Wir freuen uns sehr, dass wir einen Beitrag zu dieser erfolgreichen Messe leisten konnten. Für die 2 lohnenden Tage wollen wir uns zum einen bei den Veranstaltern bedanken, aber der noch größere Dank geht an die zahlreichen Besucher, die sich auf unserem Stand über die neuste Technik in der Zustandsüberwachung erkundigen konnten.

 

Der Vibrations Analyser VA5 sowie die anderen Geräte unser Vibrationsmessungen helfen immer mehr Firmen, mehr Kontrolle über ihre Maschinen zu erlangen und Schäden rechtzeitig zu erkennen.
Falls sie die persönliche Beratung auf der Maintenance nicht wahrnehmen konnten, können sie sich auch gerne direkt an unser Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! wenden.

Wir haben uns entschieden die erfolgreiche Zusammenarbeit mit Advanced Marine Solutions von Griechenland auf Zypern auszuweiten.
Dort werden sie die Agency von UMAR übernehmen.
Hier finden sie unsere Agentenkarte.

 

Die International Bunkering Industry Association hat in ihrem Magazin World Bunkering einen sehr interessanten Artikel veröffentlicht.
Die IBIA ist besorgt über das momentane Wissen zur Umsetzung der IMO 2020-Vorschriften und die zusammenhängende steigende Verwendung von schwefelarmen Kraftstoffen. Die Kraftstoffe werden so hergestellt, dass sie gegen Asphaltschlamm stabil sind. Das Mischen verschiedener Kraftstoffe kann jedoch zu Schlammansammlungen und Schäden an Heizölsystemen führen.

Während der Präsentation unseres Geschäftsführers Matthias Winkler auf dem IMarEST-Meeting haben sie mehr über unseren Compatibility Tester und dessen Effizienz und einfache Bedienung erfahren. Der schnelle Test ist ein einfacher Weg, um alle Probleme zu vermeiden, die durch das Mischen inkompatibler Kraftstoffe verursacht werden können. Der reibungslose Betrieb Ihres Motors ist kein Rätsel, erfordert jedoch ausreichende Sorgfalt. 

Darüber hinaus bieten die tragbaren PREMET® Geräte und der Acoustic Emission Sensor noch mehr Einblicke für einen störungsfreien Betrieb Ihrer Antriebsanlage.
Wie die Autoren von IMarEST sagten: "Für eine detaillierte Analyse der Probleme, die ein Online-System aufzeigt, kann ein Handheld-System nützlich sein. Außerdem werden die Hilfsmotoren häufig vernachlässigt, wenn der Hauptmotor online überwacht wird und so mehr Kraftstoff verbraucht."

Die Präsentation wurde auch von Nikeel Idnani, Ehrensekretär der IMarEST-Niederlassung in den Vereinigten Arabischen Emiraten, kommentiert, da ihm die Einführung "innovativer Methoden zur Überwachung des gesamten Verbrennungsprozesses zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen" sehr gefiel.

Um Ihren Schwefelgehalt für das IMO 2050-Ziel zu verbessern ist eine Kombination aus schwefelarmen Kraftstoffen und effizienter Leistungsnutzung unumgänglich.

Weitere Informationen finden Sie im vollständigen Artikel hier

Unser Geschäftsführer Matthias Winkler nahm am 12. Dezember am IMarEST Treffen teil. Er hielt einen sehr gefragten Vortrag über Treibstofflverträglichkeit und Leistungmessungen von Dieselmotoren besonders in Bezug auf das bevorstehende Schwefellimit in der Schifffahrt. Durch die ISO 23263-Spezifikation sind Probleme mit der Kompatibilität neuer denn je und die Präsentation oder noch mehr die folgende Diskussion hat uns gezeigt, dass noch viele Fragen zu beantworten sind.
Für weitere Informationen haben wir ein paar Folien der Präsentation für Sie bereitgestellt:

Wenn Sie weitere Fragen haben oder sich noch nicht sicher sind, wie Sie die ISO umsetzen können, wenden Sie sich gerne an uns: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Die Indizierung von Dieselmotoren war ein zweiter großer Punkt auf dem Treffen. Herr Winkler demonstrierte alle Vorteile der neuesten Generation von PREMET®-Geräten, insbesondere in Kombination mit der PREMET®-Cloud.
Weitere Informationen zum gesamten Treffen finden Sie unter:
Presseartikel

https://www.imarest.org/local-communities/middle-east-africa/uae/item/5245-cutting-costs-by-optimizing-engine-performance-and-fuel-compatibility-tester
http://www.allaboutshipping.co.uk/2019/12/15/cutting-costs-by-optimizing-engine-performance-and-fuel-compatibility-tester/
https://www.seatrade-maritime.com/bunkering/low-sulphur-fuel-compatibility-issues-highlighted

Video:  

Unsere Agenten sind die Experten für die lokalen Märkte und ein grundlegender Teil von CMT. Deswegen haben wir 2017 ein Dealer Meeting für unseren Agenten ausgerichtet, um unsere Zusammenarbeit weiter zu verbessern. Wegen dem großen Erfolg ist aus der einmaligen Veranstaltung ein festes Event geworden, daß wir alle 2 Jahre ausrichten.

Vom 05. bis 07.11.2019 besuchten uns über 25 Agenten von überall auf der Welt, um an diesem Event teil zu nehmen. Die Schwerpunkte waren dieses Jahr die Diesel Performance Analyse mit den neuen PREMET® Geräten sowie der PREMET® Cloud, die IMO 2020 Regularien, XRF Analyser und das brandneue Schwingungsmessgerät VA5.

Es waren 3 voll gepackte aber auch sehr schöne und interessante Tage und wir möchten wir unseren Agenten für die zahlreiche und aktive Teilnahme danken. Unsere Dealer haben das Meeting zu einem vollen Erfolg gemacht.
Falls sie ihren Agenten kontaktieren möchten finden sie ihn auf unserem
Agentennetzwerk.

Werfen sie einen Blick auf die Workshops, die wir in unserer Firma oranisiert haben:

Marentech AS erweitert als neuer Agent unsere Agentennetzwerk in Norwegen.
Weitere Informationen können sie unserem Agentennetzwerk oder der Website von Marentech entnehmen:

A condition monitoring strategy for conventional engines to optimise emissions

Das renommierte Magazin "The Motorship" hat einen interessanten Artikel über das Reduzieren von Treibhausgasen veröffentlicht. Der Artikel heißt "A condition monitoring strategy for conventional engines to optimise emissions".

Dieser Artikel ist nur im englischen Original verfügbar:

Optimising the performance of engines has been identified as a straightforward method of reducing the greenhouse gas emissions and operational costs of any seagoing vessel. While modern main engines are increasingly monitored 24/7 with an online system already provided by the manufacturer, the auxiliary engines are not always included and as a result can consume more fuel than necessary.

“The actual values of many diesel engines rarely correspond to the original settings from the shop or sea trial, which translates into performance losses,” explains Matthias Winkler, Managing Director of CM Technologies GmbH. “This manifests itself as increased fuel consumption, which increases operating costs. A poorly balanced engine often consumes up to two percent more fuel.”

 

 

Um die Abdeckung Amerikas durch unsere Agenten weiter zu verbessern haben wir
ShipWorx, NJ 07751, USA als Agent aufgenommen.

 

Die diesjährige Nor-Shipping in Oslo war geprägt von netten Gesprächen auf unserem Stand und gut besuchten Vorträgen auf der Bühne. Unser Dank für die gelungene Messe gilt allen Gästen, die sich auch am regnerischen Donnerstag auf den Weg zu den norwegischen Messen gemacht haben. Die Nor-Shipping hatte 900 Aussteller aus 48 verschiedenen Ländern und erwartete rund 35.000 Besucher. Alles in allem hatten wir einen Erfolg wie vor zwei Jahren und freuen uns, in zwei Jahren wieder dabei zu sein.

 

Die Nor-Shipping 2019 steht vor der Tür und die globale Schifffahrts- und Meeresindustrie bereitet sich auf die
wichtigste Veranstaltungswoche im Geschäftskalender vor.
Es erwarten 1.000 ausstellende Unternehmen,
35.000 Delegierte und hunderte von Möglichkeiten zum Networking und Wissensaustausch.

CM Technologies GmbH wird dieses Jahr wieder auf der bekannten Nor-Shipping Messe in Oslo ausstellen.
Treffen Sie uns vom 04. bis 07. Juni auf unserem Messestand X99 um sich über die Instandhaltung ihrere Maschinen zu informieren.

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